Cum funcționează mecanismul pumnului și principiul muncii

Adesea, în lucrările de construcție sau de reparații unelte sunt folosite, cum ar fi un pumn. Prin urmare, este necesară cunoașterea modului în care perforatorul este aranjat și a cărui principiu de funcționare se bazează. O varietate de modele și modificări ale acestui instrument cauzează un număr mare de diferențe în ceea ce privește designul, însă schema generală a structurii perforatorului este reținută în orice model.

Diagrama punții dispozitivului.

Caracteristicile de design ale perforatorilor determină diferența de putere și funcționalitatea dispozitivului. Toate uneltele de acest tip au în componența lor următoarele componente:

• motor electric;
• reductor;
• mecanism de impact;
• cartuș.

Perforatoare pentru timbre.

În plus, perforatoarele pot fi echipate cu anumite sisteme care pot extinde capacitățile sau pot face uzul perforatorului confortabil. Astfel de sisteme sunt:

• sistem anti-vibrații;
• sistemul de fixare a elementului de lucru;
• mecanism pentru fixarea adâncimii găurilor;
• sistemul de îndepărtare a prafului din zona de lucru;
• mecanismul de schimbare a modurilor de funcționare a instrumentului.

Designul pumnului poate varia în funcție de amplasarea motoarelor electrice. Instrumentul are două tipuri: plasarea verticală și orizontală a unității.

Perforator electric

În rolul motorului în proiectarea instrumentului este un mecanism electric. În perforatoare utilizați tipul de colector electric.

Etape de punte de lubrifiere.

Sculele ușoare folosite în filială au o amplasare orizontală a motorului electric. Dimpotrivă, modelele claselor medii și grele, utilizate în activitățile profesionale, sunt asamblate, de obicei, cu plasarea verticală a unității de antrenare. Cu toate acestea, există excepții de la regula. De exemplu, un perforator fabricat de Metabo, modelul Metabo KHE 96, cu o greutate de 12 kg, aparținând clasei grele, are un sistem orizontal pentru plasarea unității electrice.

Utilajul, care are o schemă de montare orizontală pentru o unitate de acționare, este compactă și convenabilă pentru utilizare în locuri greu accesibile și înguste. Această dispunere a perforatorului are mai multe dezavantaje, dintre care principalele sunt sarcina ridicată a componentei de putere și condițiile slabe de răcire ale transmisiei electrice.

Un perforator cu o schemă de instalare verticală a unei componente electroenergetice oferă condiții mai confortabile pentru utilizarea sa. Faptul este că amplasarea verticală a motorului electric reduce nivelul vibrațiilor de șoc și asigură o mai bună răcire a motorului electric. În plus, dispunerea verticală permite pistonului să dea o amplitudine largă de mișcare, ceea ce crește amplitudinea mișcării strikerului. Acest avantaj este obținut prin utilizarea unui mecanism de manivelă într-un design cu o dispunere verticală a unui motor electric în locul unui rulment rulant instalat într-o sculă cu schemă de montare orizontală pentru un motor electric.

Puncatorii verticali pot rezista la funcționarea continuă, care este inaccesibilă pentru o sculă cu un motor electric instalat într-o poziție orizontală.

Impact design

Mecanismul de percuție al perforatorului este o componentă importantă a sculei care este responsabilă pentru asigurarea faptului că funcția principală este efectuată.

Principiul funcționării mecanismului cu ciocan percuție.

Există două tipuri de executare a acestui mecanism:

• electromecanice;
• electro.

Tipul electro-pneumatic de construcție al mecanismului de percuție este aplicat în majoritatea perforatoarelor moderne. Avantajul acestui design este obținerea unei energii de impact ridicate la o unealtă mică de putere.

Există două opțiuni pentru proiectarea unei unități de șoc electropneumatice. În unul dintre ele se utilizează rulmentul rulant, iar lucrarea celui de-al doilea se bazează pe acțiunea unui mecanism de manivelă. Prima variantă a designului este utilizată pe perforatoare ușoare, iar cea de-a doua - pe uneltele claselor medii și grele.

Proiectarea mecanismului de percuție a perforatorului de clasă ușoară constă dintr-un rulment, un piston, un berbec și un atacant. La pornire, rotația de la electromotorul de putere este transmisă cursei interioare a rulmentului. Rulmentul exterior al lagărului cu un piston este integral și produce o mișcare oscilantă.

Trei moduri universale de funcționare a pumnului.

Spațiul de aer al cilindrului dintre piston și berbec prezintă alternanța o scădere și o creștere a presiunii. Un berbec, datorită unei schimbări de presiune, repetă mișcările pistonului și atinge suprafața atacatorului, mișcările acestuia afectează batetul din cartuș.

Versiunea pneumatică a mecanismului asigură o oprire automată în repaus. Această funcție este efectuată datorită deplasării burghiului înainte în absența contactului cu bitul cu suprafața. Când un berbec este deplasat, este deschis un orificiu pentru a mișca aerul între mediul exterior și camera pistonului.

În cazul instrumentelor de tip mediu și greu, care au o dispunere verticală a motorului electric, pistonul este acționat de un mecanism de pârghie. Amplitudinea înaltă a funcționării acestui dispozitiv contribuie la o creștere a puterii de impact capabilă să atingă o valoare de 20 kJ. Principiul funcționării mecanismului este similar cu cel prezentat anterior. Rotirea prin arborele viermei este transmisă pe angrenaj. Pe arborele ultimei pârghii fixe, transmiterea unui impuls către un mecanism de percuție.

Sistem anti-vibrații utilizat în instrument

Schema principalelor părți ale pumnului, care deseori se rupe.

Întreprinderile dezvoltă în permanență noi și îmbunătățesc sistemele existente menite să reducă vibrațiile generate de instrument. Întreaga gamă de sisteme de protecție împotriva vibrațiilor poate fi împărțită în două tipuri:

• activ;
• pasivă.

Sistemul antivibrațional activ este montat numai pe o sculă cu putere mare. Pentru a reduce nivelul de vibrații, se folosește un dispozitiv necomplicat, care constă dintr-o contragreutate cu un dispozitiv de arc care acceptă toate sarcinile prin vibrații. Acest sistem nu poate compensa pe deplin toate vibrațiile care apar în instrument, ci doar contribuie la o reducere semnificativă a nivelului acestuia. În plus, amortizarea vibrațiilor este facilitată de un mâner al sculei atașat corpului prin intermediul unui mecanism pivotant și al unui arc.

Rolul sistemului pasiv de reducere a nivelului de vibrații apărute în lucrare se realizează prin garnitura de cauciuc montată pe corp, în plus, o astfel de căptușeală împiedică alunecarea mâinilor. Sistemul pasiv este ineficient.

Circuitul electric și corpul sculei

Schema de îndepărtare a pârghiei.

Există mai multe moduri de a regla viteza de rotație a instrumentului de instalare a energiei electrice. Puteți regla viteza de rotație schimbând forța de apăsare pe butonul de pornire. În plus, viteza de rotație pe unele modele de dispozitive este setată înainte de utilizare prin rotirea butonului regulatorului.

Circuitele electrice ale diferitelor modele de perforatoare pot avea diferențe semnificative între ele. Cel mai simplu puncher de cabluri seamănă cu un burghiu electric.

Carcasa pentru montarea mecanismului este realizată din metal. De regulă, pentru fabricarea sa se utilizează aliaje de aluminiu sau magneziu. Pentru tipurile de instrumente ușoare, carcasele sunt realizate din plastic rezistent la impact. Uneori puteți găsi modele în care se utilizează un material plastic rezistent la metal și la impact pentru fabricarea carcasei. Metalul este mult mai puternic decât plasticul și contribuie la o eliminare mai eficientă a căldurii, ceea ce asigură o răcire mai rapidă a mecanismelor.

Pentru a asigura mecanismele dispozitivului cu răcire eficientă, se utilizează aer care este capturat de o roată ventilator montată pe motorul electric, care este îndreptată spre mecanismul de impact și prin aceasta răcire. Acest lucru împiedică supraîncălzirea instrumentului în timpul funcționării pe termen lung. Fluxul de aer menține temperatura optimă a tuturor mecanismelor și a carcasei metalice, care previne leziuni, în plus față de acestea, pentru a proteja împotriva arsurilor în locații deosebit de periculoase, căptușeală din plastic este atașată de carcasă. Există modele în care o parte a carcasei este făcută din metal, iar cea de-a doua din plastic rezistent la impact.

Cuplaj de siguranță în proiectarea sculei

Demontarea reductorului de foraj: 1 - inel special, 2 - manșon de deblocare, 3 inel, 4 - bilă, 5 - arc 8 - carcasă, 22 - arc de închidere, 28a - comutator, 29 - inel, 30 - arc.

Perforatoarele sunt livrate cu cuplaje speciale care îndeplinesc un rol de siguranță în cazul opririi mandrinei în timpul blocării. Jamming amenință să părăsească puncherul din starea de lucru sau să fie rănit de către o persoană. Pentru a evita o astfel de situație, scula este echipată cu un ambreiaj special de siguranță. În plus, ambreiajul este un mecanism de protecție care împiedică supraîncărcarea motorului.

În cazul opririi burghiului datorită prezenței cuplajului, nu se oprește armătura motorului electric. Ambreiajul asigură detașarea cartușului perforatorului de arborele motorului, împiedicându-l să se ardă.

În perforatoare sunt utilizate două tipuri de cuplaje:

• frecare;
• primăvară-cam.

Primul tip de ambreiaj este format din discuri care sunt în mod normal presate împreună. Când cartușul se oprește, discurile se alunecă unul împotriva celuilalt, ceea ce duce la deconectarea motorului electric de la cartuș. Acest tip de cuplare este utilizat în construcția unui instrument fabricat de Metabo.

Mecanismul cu arc cu arc cuprinde două semicuple, care la capete au proiecții și depresiuni speciale. Cuplajul de prindere este realizat de arc. Principiul de funcționare se bazează pe principiul de alunecare a jumătăților de cuplare unul față de celălalt în caz de blocare a sculei. Când mecanismul acestui tip de ambreiaj acționează, se aude o fisură caracteristică a dinților.

Se consideră că sistemul cu came cu arc este mai fiabil decât cel de frecare. Acestea din urmă au un dezavantaj - atunci când funcționează, capetele proeminențelor de pe jumătățile de cuplare sunt laminate, ceea ce duce la funcționarea cuplajului în absența blocării cartușului.

Perforator Reducer Design

Cutia de viteze este necesară pentru a transfera rotația pe mandrina de perforare. În plus, cutia de viteze asigură funcționarea mecanismului de percuție. Se compune din diferite tipuri de unelte. Cutia de viteze are un raport constant de transmisie.

Reglarea vitezei mandrinei se realizează cu ajutorul unui regulator electronic special. Este demn de remarcat faptul că modelele dezvoltate și fabricate astăzi cu cutii de viteze cu două viteze. Pentru a lubrifia angrenajele mecanismului utilizat pentru ungere, care este încărcat în timpul montării sau în timpul procesului de reparație.

Cartuș perforat

Diagrama componentelor dispozitivului de pe pumn.

Astăzi, în proiectarea perforatorilor se folosesc trei tipuri de cartușe. Punchul pentru cartușe poate avea următoarele modele:

• came;
• închidere rapidă;
• SDS.

Ultimul tip de cartușe este echipat cu până la 90% din toate perforatoarele produse pe piața instrumentelor de construcție. Cartușul cu came este cartușul cheie al perforatorului, în care duza este fixată cu o cheie specială, care se extinde și reduce camătoarele.

Lanțul fără cheie este caracterizat prin faptul că prinderea duzei este realizată exclusiv cu ajutorul rezistenței mâinii. Acest tip de muniție are două subtipuri - manșonul unic și dublu. Astfel de cartușe sunt folosite pe perforatoare cu blocare automată a arborelui.

Cartușul sistemului SDS se strânge rapid și funcționează pe principiul "introdus, rotit - fixat".