Motoarele de pornire și dispozitivul

Se pare că ar putea fi mai ușor decât să rulați un lanț și să lucrați cu el. Dar, ca în orice proces, și aici sunt multe capcane. Urmați precauțiile de siguranță și pornirea unui ferăstrău cu lanț nu va fi ceva extraordinar pentru dvs. În consecință, fiecare tip de ferăstrău este însoțit de un manual, care trebuie studiat înainte de efectuarea lucrării. Instrucțiunile descriu în detaliu modul de utilizare a ferăstrăului, modul de pregătire pentru lucru și cum să îl porniți. Trebuie să fii foarte atent la conceptul de rulare cu lanț. Pentru uneltele pentru motoare în doi timpi, cum ar fi ferăstraiele cu lanț, conceptul de rulare nu există.

Înainte de a porni ferăstrăul cu lanț, asigurați-vă că verificați frâna de motor. Trebuie să fie activată.

Sub rularea motorului se referă la lucrul primelor două sau trei ore într-un mod de economisire. Munca nu ar trebui să se facă la viteză maximă, nu ar trebui să tăiați imediat materiale grele, trunchiuri groase și bușteni. Primele ore ale noului instrument pot fi tăiate ramuri, noduri, lemn mai moale, astfel încât piesele noi să se obișnuiască cât mai mult cu putință. Motoarele de fabricație moderne moderne sunt fabricate în așa fel încât să nu tolereze ralanti lungi, prin urmare, dacă în momentul în care ferăstrăul nu este utilizat, atunci motorul trebuie oprit.

Combustibilii și lubrifianții pentru motoarele de ferăstrău

Procesul de preparare a benzozelor ar trebui abordat foarte responsabil. Ferăstraiele cu lanț utilizează benzină nu pură, ci amestecată cu ulei în doi timpi. Uleiul trebuie să fie de înaltă calitate și arde fără consecințe atunci când lucrează. Amestecul se face într-un procent de 1 până la 50, cu alte cuvinte, se adaugă 20 g de ulei la 1 litru de benzină. Un litru de benzină nu este greu de măsurat și pentru a pregăti exact 20 g de ulei, veți avea nevoie de un capac de măsurare sau o seringă medicală obișnuită. După adăugarea uleiului, este necesar să se agită bine, astfel încât amestecul să devină omogen.

Parametrii pornesc lanțurile cu lanț.

Atunci când realimentați ferăstraiele cu lanț, este important să nu confundați rezervoarele de ghiveci. Pe rezervorul de gaz imprimat model distinct al benzinăriei. Este recomandabil să o umpleți cu o pâlnie pentru a menține scula curată. O rețea suplimentară este, de asemenea, de dorit pe recipientul de udare pentru a împiedica pătrunderea murdăriei în rezervor. Nu trebuie să uităm că ferăstrăul cu lanț implică utilizarea uleiului pentru lubrifierea lanțului. Orice ulei curat, neprelucrat, cu vâscozitate aproximativă de 15-30, este potrivit pentru acest lucru.

Uleiul este turnat într-un rezervor separat situat în apropierea anvelopei. Utilizați, de asemenea, o cană de udare sau o seringă la turnare. Uleiul din fierastraul cu lanț trebuie să fie prezent în mod constant. Este necesar să lubrifiați periodic rulmentul, care se află la capătul anvelopei. Acest lucru se poate face cu aceeași seringă printr-o gaură specială. Ferăstrăul este gata de lucru, puteți începe să rulați. Pentru a minimiza posibilitatea aprinderii accidentale, se recomandă lansarea ferăstrăului într-un loc separat de realimentare.

Pregătirea și pornirea ferăstrăului

Agregate de lansare ferme cu un motor cald.

Mânerul care controlează supapa de accelerație, un buton de accelerație simplu, este amplasat pe partea din spate a mânerului. Pentru a evita pornirea accidentală a motorului, apăsând butonul clapetei de accelerație, trebuie să apăsați maneta - clapeta de accelerație situată deasupra mânerului. Dispozitivul de captare a lanțului este amplasat la partea inferioară a ferăstrăului, în caz de rupere a lanțului, îl prinde, protejând astfel operatorul de răniri grave.

Cu ajutorul butonului de oprire, denumit și aprindere, puteți opri rapid motorul, fiind situat într-un loc convenabil. Pârghia de frână de lanț poate fi activată în două moduri diferite. Metoda numărul unu este manuală, trebuie doar să împingeți pârghia de frână înainte, a doua metodă este inerțială, în cazul unui recul la revenire. Va fi necesar să vă asigurați că lanțul este întins în mod corespunzător, care nu este prea strâns, dar nu rămâne în contact cu anvelopa. Lanțul nou uzat trebuie să fie strâns după o anumită perioadă de funcționare a ferăstrăului cu lanț.

Poziția ferăstrăului cu lanț la pornire.

La pornirea motorului ferăstrăului cu lanț, îl vom instala pe o suprafață plană, locul de sub anvelopă trebuie să fie curățat de obiecte mici. După poziționarea frânei lanțului în poziția ON, deplasați mânerul frânei inerțiale înainte, apăsați butonul "start inteligent", dacă această funcție este prezentă. Când porniți un motor rece, închideți întotdeauna supapa de șoc prin tragerea regulatorului spre dumneavoastră.

Piciorul drept vine pe fundul mâinii din spate. Ținând mânerul de sus cu mâna stângă, cu mișcări ascuțite, dar moderat puternice, scoatem firul de pornire de mâner, continuând până când motorul dă primele semne de pornire. Acum, supapa trebuie să fie complet deschisă prin alunecarea regulatorului. Continuăm să tragem lanterna. Va fi suficient să faceți două sau trei jiggări la începerea ferăstrăului. Odată ce apăsam butonul de gaz, după care motorul ar trebui să se oprească la ralanti.

Pentru a porni motorul care a fost prelucrat și încălzit, nu este nevoie să folosiți clapeta de aer. Toate celelalte puncte ale lansării ferăstrăului vor fi exact la fel. Se întâmplă că este dificil să porniți ferăstrăul chiar și pe un motor bine încălzit, trebuie să scoateți regulatorul până la capăt, așa cum l-ați făcut când ați pornit motorul rece, dar îl împingeți imediat înapoi.

Verifică funcționarea sistemului de lubrifiere a lanțului.

După pornirea motorului, ferăstrăul cu lanț nu trebuie să îndepărteze lanțul de la frâna de mână până când începe lucrarea. Va fi important să verificați lanțul pentru prezența grăsimii. Va fi necesar să utilizați un plan de lumină, fie că este un ciocan, o hârtie sau o cârpă de culoare deschisă. Creșteți puțin viteza lanțului, se formează o șină de ulei pentru motor, ceea ce indică un nivel suficient de ulei în rezervorul de ferăstrău.

Încercați să țineți ferm ferăstrăul cu ambele mâini, toate degetele ar trebui să acopere complet ambele mâini. Pentru a minimiza forța unei lovituri - revenirea, mâna stângă trebuie să acopere complet mânerul din față, degetul mare este strict jos. Nu trebuie să vă fie niciodată frică de ferăstrău, cu cât este mai aproape de corpul pe care îl țineți, cu atât veți simți mai puțin greutatea reală a ferăstrăului. Se va menține un echilibru și un control mai bun al instrumentului.

Atunci când vă deplasați de la un loc de muncă la altul, trebuie să vă asigurați că circuitul se află într-o poziție staționară. Pentru a face acest lucru, întoarceți întotdeauna frâna de lanț, și este mai bine să opriți motorul. Când vă deplasați mai departe și mai departe, purtați o carcasă protectoare pe anvelopă, aceasta vă va proteja de răniri accidentale și vă va ajuta să protejați circuitul în sine. După terminarea lucrărilor, se recomandă să se toarnă amestecul și să se depoziteze cu un rezervor uscat. Este important să nu uităm că amestecul de benzină este preparat la o viteză de 7 până la 10 zile de utilizare maximă. Amestecul are durata sa de depozitare și după 7 - 10 zile își pierde proprietățile.

Mica precautie

Motorul cu lanț este un instrument potențial periculos pentru viața și sănătatea umană.

Așezați pârghia combinată pe ferăstrăul cu lanț în poziția de pornire la rece. Acest lucru se poate face după turnarea benzinei în carburator.

Lanțul se rotește la viteze mari, rumegușul zboară în direcții diferite și vă aflați în centrul evenimentelor. Dar nu totul este atât de trist cu respectarea unor reguli simple, dar obligatorii de siguranță.

Mănuși speciale. În aceste mâini, aceștia vor fi perfect protejați de răniri inutile, în cazul unei apucări neintenționate a lanțului cu mâinile, o țesătură specială este înfășurată pe pânză și blochează rotația anvelopei. În plus, acestea sunt convenabile pentru a controla fierăstrăul.

Este necesară, de asemenea, o cască specială cu protecție împotriva rumegușelor zburătoare și căștilor pentru izolarea fonică.

Nu ar trebui să fiți niciodată în planul de rotație a lanțului. Este mai bine să mișcați un pic, astfel încât să fie convenabil să efectuați lucrarea. La toate lanțurile de lanț moderne, se instalează frâna de lanț, cu mișcarea de întoarcere (rebound) a mâinii, prin inerție, presează frâna și blochează rotația. Și nu ridicați fierăstrăul prea înalt, în acest caz nu veți putea controla complet comportamentul instrumentului. Au un start bun!