Troliu cu motor

Pentru o mașină care deseori călătorește mult pe drumuri proaste, un troliu este unul dintre cele mai necesare dispozitive. Producătorii oferă o gamă largă de astfel de dispozitive și este destul de dificil să alegeți cel mai potrivit model. Prin urmare, mulți oameni se gândesc cum să facă un troliu pe cont propriu.

Diagramă cu macaraua electrică

Schema troliului electric de automobile.

Varietate de modele

Cablurile datorită unei mari varietăți de modificări sunt utilizate pentru a muta mărfurile în diferite domenii de activitate. Modelele diferă în funcție de câteva caracteristici de bază. În funcție de unitatea utilizată, se pot distinge dispozitivele manuale, mecanice, electrice și hidraulice.

Conectarea unității de comandă

Conectarea unității de comandă.

În conformitate cu principiul de montare pe masina, ele pot fi împărțite în staționare, mobile și detașabile. În ceea ce privește transferul efortului, ele sunt împărțite în dispozitive cu tobe rănite și tobe de frecare sau scripeți.

Troliu pot fi montate permanent pe mașină. Practic, locul de atașament este bara de protecție din față. Cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că în acest caz este sub influența constantă a prafului, murdăriei, umidității. Toate acestea afectează grav mecanismul.

Pentru a salva dispozitivul, mulți șoferi îl păstrează în portbagaj și îl folosesc numai atunci când este necesar. Troliul poate fi montat nu numai pe față, ci și pe bara spate. Pentru ao instala, va avea nevoie de o platformă suplimentară.

Înapoi la cuprins

Alegerea modificării

Un troliu cu autovehicul este un mecanism necesar și util, mai ales atunci când mașina se deplasează frecvent off-road și există riscul de blocare. Troliul cu autopropulsie poate fi unitate manuală, electrică sau hidraulică. Toate aceste dispozitive funcționează pe același principiu: un cablu este înfășurat pe un tambur. Tamburul se rotește datorită cutiei de viteze datorită eforturilor unei persoane sau unui motor de mașină.

Vedere generală a troliului

Vedere generală a troliului.

Dacă șoferul a decis să devină proprietarul troliului electric, atunci un starter modernizat din mașină sau un generator dintr-un camion sau tractor ar putea deveni motorul său. Condiția principală: motorul trebuie să aibă un cuplu ridicat, un consum redus de curent și o putere mare.

Dacă intenționați să utilizați o transmisie hidraulică, atunci nu puteți face fără pompa de ulei, conduceți la ea și la rezervorul de ulei. Modelul hidraulic va deveni mai complicat și mai voluminos, dar va oferi un efort semnificativ de tracțiune și, în același timp, va folosi cantitatea minimă de energie. Troliu mecanic este similar cu toate celelalte modele. Aceasta diferă prin faptul că funcționează din eforturile fizice ale unei persoane și eficacitatea acesteia depinde de lungimea pârghiei, care este condusă de aceste eforturi.

Înapoi la cuprins

Vinci face-o singur

Principalele componente ale unui troliu sunt un tambur și un cablu.

Dacă este dificil să găsiți un tambur finit, atunci acesta poate fi realizat independent de materialele reziduale, care pot fi găsite întotdeauna în garaj. Obrajii sunt sudați de secțiunea de țeavă. Grosimea lor ar trebui să fie de aproximativ 3-4 mm. Tamburul este gata.

Dispozitiv de tracțiune manuală

Dispozitiv de tracțiune manuală.

Troliul auto-fabricat poate fi fabricat dintr-un motor de pornire. Veți avea nevoie de o foaie de metal din care doriți să faceți o platformă. Toate nodurile vor fi atașate la acesta. Pentru a instala arborele tamburului, este necesar să sudați un scaun pe platformă. Următorul pas este să instalați cutia de viteze. Acesta trebuie să fie sudat astfel încât arborele primar să fie în partea superioară. Un adaptor pentru starter este montat pe partea superioară a cutiei de viteze. Danturile și modulul sunt montate pe arborele de intrare. Starterul este fix și cablajul este conectat.

În unele situații, cea mai simplă construcție făcută din mijloace improvizate va deveni utilă. În centrul unui astfel de troliu se află o axă, care poate fi făcută dintr-un baston puternic, resturi, bară de rulare sau altă parte. Ar trebui să fie ciocănită în pământ și asigurată în orice mod posibil. O secțiune de țeavă este pusă pe axă, care joacă rolul de tambur.

Cablul trebuie fixat pe secțiunea țevii prin introducerea unei pârghii sub el. Pârghia poate fi un suport, o lopată, un baston puternic sau alt obiect adecvat. Al doilea capăt al cablului este fixat pe mașină.

Înapoi la cuprins

Ridică-te în garaj

Ridică-te în garaj

Ridică-te în garaj.

Există situații în care comandantul nu are nevoie doar de mutarea încărcăturii, ci de ridicare. Levierul de tip Lever nu va putea ajuta în această situație. Mecanismul lor de lucru "funcționează" numai într-o singură direcție. O astfel de ridicare va ridica cu ușurință încărcătura, dar nu va putea să o coboare. În această situație, se pune întrebarea cum să construiască independent un mecanism capabil să ajute la rezolvarea acestei probleme.

Un știft filetat poate acționa ca o cutie de viteze de ridicare de casă. O piuliță este fixată pe ea, care, în timp ce se rotește, se mișcă de-a lungul știfturii. Piulița este o placă dreptunghiulară. Piulițele obișnuite sunt sudate. Datorită plăcii pe care este atașat cablul, piulițele nu se rotesc. La capetele bolțurilor atașate lagăre instalate în suporturi.

Cablul este aruncat prin bloc și trecut prin suport. La celălalt capăt al cablului este atașat cârligul pentru ridicare. În loc de un cârlig, se pot folosi curele. Depinde de ce fel de încărcătură intenționezi să ridici. Principiul de funcționare a acestui ascensor seamănă cu un cilindru cu șurub.

Pentru a roti manual cârligul, trebuie să atașați o roată sau o roată la un capăt al acesteia. Un lanț sau un cablu este aruncat peste scripete și fixat într-o buclă fără sfârșit. Când maestrul începe să tragă lanțul, va forța șurubul să se rotească, iar piulița se va deplasa de-a lungul acesteia și va trage cablul. Acest lucru vă va permite să ridicați sau să coborâți încărcătura.

Dacă se dorește, poate fi instalată o unitate electrică. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un motor reversibil, a cărui putere este de 200-500 wați. Ca o opțiune, se poate utiliza un burghiu electric echipat cu un comutator de direcție de rotație.

Adăugați un comentariu