Demontarea corectă a ferăstrăului cu lanț

Demontarea lanțului de rulare este un moment foarte important, care vine mai devreme sau mai târziu cu proprietarii unui astfel de instrument. Proprietarii de ferăstraie cu lanț trebuie să efectueze în mod independent întreținerea. Cum să dezasamblați un ferăstrău cu lanț rapid și precis?

Întreținerea regulată a ferăstrăului cu lanț va face ca lucrul cu acesta să fie confortabil și sigur.

Pentru ca un ferăstrău cu lanț să funcționeze fără probleme, este necesar să se efectueze întreținerea regulată constând în mai multe operațiuni:

• schimbarea uleiului;
• reaprovizionarea combustibilului;
• stabilirea tensiunii lanțului;
• curățarea murdăriei sub capac;
• inspecția și repararea frânei lanțului;
• curățarea sistemului de alimentare cu ulei;
• anvelope de curățare;
• curățarea sau înlocuirea filtrului.

Schema ferăstrăului cu lanț "Calm".

Vine timpul și toate aceste operațiuni trebuie să fie efectuate. Prin urmare, trebuie să învățați cum să dezasamblați rapid și corect lanțurile cu lanț.

Chainsaw Calm se îndrăgosteste de lemnele de lemn datorită costului redus. Acesta poate fi văzut în mâinile rezidenților de vară, nu refuzați astfel de ferăstraie cu lanț și servicii de oraș.

Cu toate acestea, printre numeroasele calități pozitive ale acestui model, există un dezavantaj serios. Mototul se desprinde foarte des. Și nu orice defecțiune va fi rezolvată în conformitate cu garanția. Trebuie să te repari.

Pentru o astfel de lucrare, trebuie să aveți:

• chei;
• șurubelniță;
• acul.

Proces tehnologic de reparare a ferăstraiului cu lanț "Shtil"

Când dezasamblați și reparați un ferăstrău cu lanț, este necesar să observați o anumită secvență.

În primul rând, cauza defecțiunii este determinată. Cel mai adesea apare:

• circuit deschis;
• nici o lansare;
• ferăstrăul se oprește;
• petrolul scade;
• fără a dezvolta puterea completă.

În cazul unei defecțiuni, este necesar să scoateți capacul rezervorului de combustibil și să vă asigurați că alimentarea cu combustibil este neîntreruptă.

Dacă lanțul este rupt, trebuie doar să fie înlocuit cu unul nou. Ar trebui să apară probleme speciale în astfel de activități. Repararea altor defecțiuni va necesita mai multe ore.

Dacă ferăstrăul nu pornește, asigurați-vă că aveți combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul de gaz. Dacă există suficient combustibil, poate fi înfundat un ventilator, ceea ce echilibrează presiunea la consumarea combustibilului. Respirația poate fi curățată cu un ac. Cheie specială lumânări vreodată. Trebuie să fie curățate cu o țesătură de șmirghel. Camera de combustie trebuie evacuată. Chingierul ar trebui să înceapă.

Oprirea automată a ferăstrăului cu lanț indică o defecțiune a mecanismului de declanșare. Totuși, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Poate funcționa normal. Va trebui să scoatem toate lumânările și să facem o inspecție amănunțită. Dacă combustibilul se aprinde pe lumânare, carburatorul este înfundat. Trebuie să fie îndepărtată și curățată. Funcția de funingine care apare pe lumânare indică o ajustare necorespunzătoare a carburatorului sau un carburant sărac. Lumanarea răsucită este verificată pentru eficiență, clearance-ul este măsurat. Cel mai bine, lumanarile prost lucrate sunt imediat inlocuite cu altele noi. În plus, filtrul de aer trebuie să fie curat și să nu treacă aerul.

În etapa următoare, este necesară demontarea grupului cilindru-piston al motorului cu lanț. Proiectarea motorului de ferăstrău cu lanț "Shtil" este similară cu motorul scuterului. El înțelege foarte simplu. Este necesar să deșurubați cele patru șuruburi care fixează capul buteliei. Apoi cilindrul este îndepărtat cu grijă din bloc. Pistonul ar trebui să aibă un aspect perfect. Dacă scorul este detectat, acesta trebuie înlocuit. Reparația cilindrului se efectuează prin forare în conformitate cu mărimea reparației. Uneori cilindrul se schimbă cu pistonul.

Motorul benzii de ferăstrău "Calm" este similar cu motorul unui scooter și este dezasamblat cu ușurință.

După îndepărtarea pistonului, trebuie să examinați cu atenție starea inelelor. Inelele de aterizare trebuie să fie strânse, dar trebuie să stea pe piston liber. Apoi, pistonul trebuie să fie introdus în cilindru și să încerce să îl îndoiască, sprijinindu-se de punctul superior. Când lovitura pistonului poate vorbi în siguranță despre uzura sa. Din cauza unei astfel de defecțiuni, ferăstrăul cu lanț nu este capabil să funcționeze la putere maximă.

Dacă sunt detectate scurgeri de ulei, trebuie verificate conexiunile furtunului și etanșeitatea. Pentru a înlocui furtunul, trebuie să dezasamblați întregul lanț.

Principalele probleme cu ferăstraiele cu lanț sunt:

• aprindere;
• furnizarea de combustibil;
• lucrări cu pistoane;
• cilindru de lucru;
• de evacuare;
• frână cu lanț;
• furnizarea de lichid de lubrifiere;
• ambreiaj;
• autobuz.

Repararea motorului, aprindere

Fragmentarea apare destul de des. Demontarea și repararea necesită mult timp și anumite cunoștințe. Cel mai adesea, reparația motorului este necesară atunci când:

1. Nici un start sau doar se targă.
2. Muncă instabilă.
3. Nu există putere completă, motorul începe să se oprească sub sarcină.

Majoritatea problemelor legate de motor sunt legate de defectarea sistemului de aprindere. Prin urmare, mai întâi trebuie să vă asigurați că lumânarea funcționează. Studiind starea ei, puteți spune cât de bine funcționează sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a face acest lucru, scoateți lumânarea cu o cheie specială, după deconectarea firului.

Dacă lumânarea este complet uscată, atunci problema defectării nu este legată de sistemul de aprindere. Poate că amestecul de combustibil pierde doar cilindrul. Lumanarea poate fi înșurubată și poate începe repararea sistemului de alimentare cu combustibil al motorului.

Atunci când benzina se găsește pe o lumânare, înseamnă că se toarnă lumanari. Unul dintre motive este ajustarea incorectă a carburatorului sau violarea fundamentelor lansării. Pentru a repara lumânarea, trebuie să curățați și să vă uscați. Pentru a evacua cilindrul, trebuie să închideți alimentarea cu combustibil. Pentru ventilarea camerei de combustie, porniți demarorul. După câteva minute, puteți înșuruba lumânarea și repetați lansarea. În cazul în care lumanarea neagră este găsită pe lumânare, înseamnă că sistemul de alimentare a eșuat.

Lipsa combustibilului are mai multe motive:

1. Gura de aerisire este înfundată, astfel încât în ​​rezervor există un vid care nu permite introducerea combustibilului în cilindru.
2. Filtrul de combustibil înfundat.
3. A spart carburatorul.

Pentru a determina cauza, trebuie doar să scoateți furtunul de combustibil, asigurați-vă că fluxul de combustibil are loc nestingherit.

Dacă alimentarea este foarte slabă, înseamnă că dispozitivul de respirație este blocat, care poate fi curățat cu un ac.

Înlăturarea filtrului de combustibil se produce după golirea gazului din rezervor prin orificiul de umplere. Cârligul său de sârmă înțepenit împreună cu un furtun. Deșurubați clemele de conectare. Filtrul trebuie curățat sau instalat nou. Este recomandabil să o modificați o dată pe trimestru.

Rășină de dezasamblare a benzii de rulare

Practic:

1. Capacul ambreiajului este scos.
2. Capacul demarorului este scos, șuruburile sunt deșurubate și mânerul transversal este scos, toate firele sunt deconectate; pentru a scoate capacul superior, deșurubați șuruburile de fixare.
3. Pentru a scoate mânerul, capacul care îndepărtează filtrul de aer este îndepărtat, piulițele de susținere de sus și de jos sunt deșurubate.
4. Pentru a scoate filtrul, deșurubați șuruburile care fixează carcasa.
5. Fitingul carburatorului este eliberat din furtunul benzinei.
6. Corpul ferăstrăului este dezasamblat, pentru care șuruburile sunt deșurubate, capacul rezervorului de ulei este îndepărtat.
7. Pentru a scoate modulul de aprindere, este necesar să dezasamblați tamburul ambreiajului: rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când pistonul, atunci când se deplasează în sus, blochează orificiul prin care sunt eliberate gazele.
8. Ambreiajul este eliberat și volantul este înlăturat, este ușor de îndepărtat dacă este ușor lovit cu un ciocan.
9. Șuruburile sunt deșurubate, rezervorul de gaz este îndepărtat împreună cu furtunul de ulei, este îndepărtat, slăbind clemele de la duza de alimentare cu ulei.

Apoi, rezervorul de ulei, pompa și carburatorul sunt îndepărtate. În etapa finală, șurubul de reglare a tensiunii lanțului este îndepărtat, motorul este despicat. Este simplu, principalul lucru - dorința de a înțelege.